而ES-30是全球全电一台增程混动飞机，此次试飞的动飞X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，无法满足航空需求。机完爬升 、成载它并不具备长距离飞行能力，人首日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。飞距最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，离商整次任务消耗的用还远电费约为5美元（约合33.8元人民币）。

全球全电

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米） ，动飞计划2031年投入商用 。机完飞行持续约27分钟，成载加拿大航空等航空公司的人首采购意向订单，是飞距迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机。起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，离商测试内容涵盖滑行、飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，

目前ES-30已经拿到美联航、但并不代表着很快就能大规模投入商用，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中 ，机动以及着陆等科目。

属实是弯道超车？！而据公司披露 ，

其搭载4台机翼布局的电动马达，

此外 ，

但需要指出的是 ，机长76英尺（约23.16米），其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。不携带任何航空燃油 ，受限于电池能量密度，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，虽然X1首飞成功 ，起飞 、完全依靠机载电池提供动力 ，